FEnIKS - następca POIiŚ

Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko został zatwierdzony przez Komisję Europejską 6 października 2022 roku. Podobnie jak jego poprzednik (POIiŚ) jest największym programem w całej Unii Europejskiej - zarówno pod względem alokacji środków, jak i liczby priorytetów rozwojowych. Realizacja programu przyczyni się do rozwoju gospodarki niskoemisyjnej, ochrony środowiska oraz przeciwdziałania i adaptacji do zmian klimatu. FEnIKS wesprze również inwestycje transportowe oraz dofinansuje ochronę zdrowia i dziedzictwo kulturowe. 

GDDKiA będzie beneficjentem projektów drogowych w ramach dwóch osi priorytetowych programu:

• Priorytet FENX.04 Wsparcie sektora transportu z Funduszu Spójności
• Priorytet FENX.05 Wsparcie sektora transportu z EFRR

Alokacja środków UE dla GDDKiA w ramach ww. Priorytetów FEnIKS wynosi łącznie ok. 18,4 mld zł.

Planowane w chwili obecnej całkowite koszty projektów drogowych GDDKiA w ramach perspektywy UE na lata 2021 – 2027 wynoszą około 52 mld zł. Oznacza to, że dofinansowanie będzie stanowiło około 36 % wartości realizowanych projektów.

W kończącej się perspektywie UE 2014-2020 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest największym beneficjentem środków UE w ramach POIiŚ. Kwota przyznanego dla GDDKiA dofinansowania dla wszystkich projektów drogowych wynosi około 43 mld zł. Łączna wartość inwestycji, dla których zawarliśmy umowy o dofinansowanie, wynosi 89,3 mld zł (w tym dofinansowanie ze środków UE to około 43,0 mld zł). Udział środków UE w całkowitej wartości ww. projektów to około 48 %.

Komplet umów o dofinansowanie
GDDKiA w ramach POIiŚ zawarła komplet tj. 83 umowy na dofinansowanie inwestycji drogowych ze środków unijnych. Trwa ich końcowe wdrażanie i rozliczanie.

Skuteczne rozliczanie przyznanych środków
Sprawna realizacja poszczególnych inwestycji pozwala na skuteczne rozliczanie przyznanego dofinansowania. Mamy już rozliczone blisko 98 proc przyznanego dofinansowania.

W ramach projektów UE objętych dofinansowaniem, dla których podpisane zostały ww. umowy o dofinansowanie, przewidziane jest wykonanie ponad 2127 km dróg krajowych (w tym ok. 158 km autostrad i 1765 km dróg ekspresowych).  

2023 rok jest ostatnim, w którym rozliczać można projekty w ramach POIiŚ. Patrząc na wartości powyżej przyznane dla GDDKiA środki unijne na realizację inwestycji drogowych zostaną w pełni wykorzystane, zgodnie z założeniami i w uzgodnieniu z KE, instytucjami certyfikującymi i weryfikującymi.