Dziś branża producentów kruszyw, tak jak cały sektor budownictwa, znalazła się na zakręcie. Znikające projekty infrastrukturalne oraz słabnące budownictwo mieszkaniowe sprawiły, że jeszcze niedawno rekordowy popyt na kruszywa kurczy się w tempie dotąd nienotowanym. Perspektywy na rok 2013 nie pozostawiają złudzeń i wszyscy oczekują wzrostów sprzedaży kruszyw raczej w roku 2014, czy nawet dopiero w 2015. Walka o coraz mniejsze ilości i widmo strat pchnęły wielu producentów do cięć cen oferowanych za kruszywa. W większości przypadków to kroki bezowocne, ze względu na podobne reakcje bezpośrednich konkurentów zmagających się z problemem nadmiaru mocy produkcyjnych. Nie może to pozostać obojętne dla rentowności branży. A owa rentowność, obniżona spadkiem produkcji, spada jeszcze bardziej, ponieważ ceny kruszyw przestały odzwierciedlać czy nawet pokrywać wszystkie koszty ekonomiczne ponoszone przez producentów.


Boom, boom i po…

Aby zrozumieć procesy toczące się obecnie w sektorze produkcji kruszyw należy spojrzeć na minione lata i rozwój produkcji budowlanej w Polsce. Kruszywa, podobnie jak cały sektor budowlany, okres szybkiego wzrostu rozpoczęły w latach 2004-2006, gdy gospodarka Polska, niesiona na fali wejścia do Unii Europejskiej oraz ogólnie dobrej europejskiej i światowej koniunktury, zaczęła nadrabiać zaległości w budownictwie – głównie mieszkaniowym i komercyjnym. Wydobycie kruszyw rosło dynamicznie: z poziomu 122 mln ton w 2004 do 216 mln ton w 2008 – to prawie 100 mln ton w cztery lata. Taki wzrost nie byłby możliwy bez znacznych inwestycji w sektor, w zakup urządzeń, linii produkcyjnych oraz nowych złóż. Zarówno obecni wówczas producenci, jak i nowi gracze, otwierali kolejne kopalnie oraz modernizowali istniejące, zwiększając moce, by sprostać rynkowym potrzebom. Dobrym przykładem jest tutaj CEMEX, który rozpoczynał działalność w Polsce w 2005 z 2 kopalniami i ok. 1 mln ton wydobycia. W roku 2008 miał już 8 kopalni wydobywających ponad 6 mln ton kruszyw.

Rozwój branży na krótko przyhamowało spowolnienie z II połowy roku 2008, skutkując dziesięcioprocentowym spadkiem wydobycia w roku 2009. Jednakże już od roku 2010, za sprawą budowlanej euforii związanej z turniejem EURO 2012 oraz rozpoczęciem dużej ilości projektów drogowych, branża znów wróciła na ścieżkę wzrostu, notując dotąd niespotykane w historii wydobycie na poziomie ponad 320 mln ton.

Autor: Michał Padusiński, menedżer wsparcia operacyjnego CEMEX Polska
 
Fot. BMP'

 Jak zamówić prenumeratę czasopisma drukowaną/elektroniczną