Efektem rozpoczętych pod koniec 2017 r. prac przy przebudowie ul. Grygowej jest rozbudowanie 1,5 km drogi oraz skonstruowanie nowych estakad wraz z całą infrastrukturą podziemną i naziemną. Nowo zbudowana dwujezdniowa droga jest wyposażona w dwa pasy w każdym kierunku oraz sieć trakcyjną dla trolejbusów. Budimex S.A. wybudował także chodniki oraz drogi rowerowe.

– Jednym z wyzwań, z jakim musieliśmy sobie poradzić to np. rozbiórka wiaduktu liczącego 750 m. Był to najdłuższy taki obiekt w mieście, w dodatku w bardzo złym stanie technicznym. Jego funkcję przejmą teraz zbudowane przez nas cztery nowe estakady, po dwie w każdym kierunku – mówi Rafał Miśkiewicz, kierownik lublińskiego kontraktu. Projekt estakad zakładał zbudowanie ścian z gruntu zbrojonego. W sumie liczą 6,2 tys. m2, w tym 12,5 m wysokości.

Rozbiórka starego wiaduktu to nie jedyne trudności, z jakimi musieli zmierzyć się specjaliści Budimeksu S.A. Projekt przebudowy przebiegał przez zurbanizowaną dzielnicę Lublina, a prace przez cały czas były prowadzone nad aż 18 torowiskami kolejowymi, w tym 11 trakcyjnymi. Podczas budowy ruch kolejowy był tylko czasowo wstrzymywany.

Generalny wykonawca na swoje wykonanie dał 5-letnią gwarancję. Rozbudowa ul. Grygowej została zlecona przez Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie.